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General Motors

Conheça mais sobre a montadora General Motors e seus benefícios

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A General Motors foi a primeira montadora a se instalar no Brasil, em janeiro de 1925, em um galpão no bairro do Ipiranga, em São Paulo, para montar em CKD, veículos comerciais com a marca Chevrolet. Em setembro daquele ano lançou seu primeiro veículo no País, um furgão de entregas urbanas, dois anos depois já havia montado 25 mil unidades. Em outubro de 1928, começou a produzir já em São Caetano do Sul, fábrica que só seria oficialmente inaugurada em 1930. A montadora de origem norte-americana seguiu produzindo veículos comerciais, como o primeiro ônibus com carroceria fabricada aqui até 1968 quando em novembro, lançou o primeiro carro de passageiros Chevrolet produzido no Brasil, o Opala, com quatro portas.

Na época a estrutura da GM era composta de duas fábricas, a de São Caetano e a São José dos Campos, inaugurada em 1959 como fundição e fábrica de motores. Uma linha de montagem de carros só seria implantada no Vale do Paraíba em 1970 para a GM lançar seu primeiro carro pequeno, o Chevette, que chegaria ao mercado em 1973. No primeiro ano da década de 1980, a GMB já havia produzido dois milhões de veículos no Brasil. O Monza, um dos clássicos da empresa, só seria lançado em maio 1982 e, em julho, apenas dois meses depois, alcançou a marca de 10.000 unidades vendidas.

A General Motors foi a primeira montadora a se instalar no Brasil

A General Motors foi a primeira montadora a se instalar no Brasil

O Chevette foi líder de vendas em 1983 com um total de 85.894 unidades comercializadas no ano. No ano seguinte foi à vez da liderança em vendas do Monza com um total de 53.022 unidades comercializadas no ano. No início dos anos 1990, após 23 anos ininterruptos de produção, o Opala saiu de linha após mais de um milhão de unidades produzidas. Em 1993, foi à vez do Chevette, o representante da montadora no programa de carro popular do então presidente Itamar Franco, sair de linha após a produção de 1.600.000 unidades do modelo. Naquele mesmo ano a GM havia fabricado o Monza número 750.000 e lançado o Vectra. Em 1994, foi lançado o Corsa, com muito alvoroço no mercado, fila de compradores e ágio, o que obrigou o então vice-presidente da GMB, André Beer ir a televisão anunciar que a fábrica aumentaria a produção e pedindo para a população não pagar ágio pelo modelo. Ainda em 1994 lançaria o Corsa GL 1.4 e o hatchback Astra GLS, importado da então subsidiária alemã Opel. No ano seguinte foi a vez da S10, a primeira pick-up do segmento compacto produzida no Brasil, a versão 5 portas do Corsa GL 1.4, o utilitário esportivo Blazer, a pick-up S10 cabine estendida e o Corsa Sedan GL e GLS, com motor 1.6 cv. O Monza só sairia de linha em 1996.

Atualmente, a estrutura produtiva da montadora conta com três complexos industriais que produzem veículos – São Caetano do Sul e São José dos Campos, no estado de São Paulo, e, Gravataí, no Rio Grande do Sul (inaugurada para produzir o Celta no ano 2000) – e outras unidades em Mogi das Cruzes (fábrica de componentes estampados e subconjuntos), Sorocaba (Centro Logístico Chevrolet), Indaiatuba (Campo de Provas da Cruz Alta) e a mais nova fábrica em Joinville (SC), para a produção dos motores 1.0 e 1.4 litros e cabeçotes de alumínio. O portfólio da montadora, no entanto, ficou defasado e, em 2009 incluía veteranos com mais de 15 anos de mercado como o Astra, a Blazer e a S10. A defasagem do portfólio de veículos, a GM que em 2007 a ocupava a segunda posição no ranking nacional de fabricantes de veículos com uma fatia de 22,4% das vendas, fez com que perdesse fatias importantes do mercado e, hoje ocupa o terceiro lugar, com sua participação reduzida para 17,9% no mercado de automóveis e utilitários, atrás da Fiat (22,6%) e da Volkswagen (19,9%).

A montadora quer mudar isso e, desde setembro de 2011 quando o Cruze substituiu o Vectra, reformulou toda a linha de automóveis e lançou 10 modelos, um em média a cada dois meses. Todos modelos com plataforma global. No conceito de plataforma, o mesmo veículo é produzido em vários locais do mundo, respeitando as peculiaridades de cada região é uma estratégia das montadoras mundo afora para diminuir o tempo de lançamento de novos produtos, reduzir custos, complexidade de produção simplificando processos e melhorar a eficiência para serem mais competitivas. Em outras palavras: carros feitos exclusivamente para o mercado brasileiro, com engenharia local não existirão mais e, não só na GM.

O primeiro veículo global, feito no Brasil, foi o sedã Cobalt, apresentado em novembro de 2011. Os outros foram a minivan Spin, o utilitário Trail Blazer, o sedã Prisma e o compacto Onix. Outro veículo global, feito localmente é a S10, produzida também na fábrica da Tailândia. Ao fabricá-la no Brasil a GM Conquista o status de abrigar um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura global da corporação General Motors.

Chevrolet Onix

O Onix, fabricado em Gravataí (RS), é o mais bem-sucedido desse novo portfólio: desde que chegou às revendas, em outubro de 2012, respondeu por 24% das vendas da marca até o primeiro trimestre de 2013. Ano este que será o primeiro cheio com a linha de veículos Chevrolet completa.

O Onix, fabricado em Gravataí (RS), é o mais bem-sucedido do novo portfólio da GM

O Onix, fabricado em Gravataí (RS), é o mais bem-sucedido do novo portfólio da GM

O Brasil, que respondia por 3% das vendas globais da GM global, em 2008, mais que dobrou sua contribuição e, em 2012 foi responsável por 7% dos veículos produzidos pelo grupo, o que levou a subsidiária brasileira a ocupar a terceira posição na corporação, atrás apenas dos Estados Unidos e China. A meta para o País é atingir a marca de 700 mil unidades comercializadas em 2013, volume 9% acima do obtido no ano passado. De 1º de janeiro a 30 de março, a marca liderou as vendas de automóveis no varejo, com uma fatia média de 20,5%. No ranking dos modelos de veículos novos mais vendidos o Onix ocupa a 5ª posição com 34.375 unidades vendidas. O Celta vem em 11o com 25.326 unidades e o Classic ocupa a 12a com 23.302 unidades vendidas no período.

Chevrolet Classic

Chevrolet Classic

A General Motors lançou o Chevrolet Classic em 1995, era então chamado Corsa Sedan. De lá para cá, mesmo com poucas mudanças estéticas, o modelo é o sedã mais vendido na história da Chevrolet no mercado brasileiro

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Chevrolet Sonic

Chevrolet Sonic

O Chevrolet Sonic foi lançado no Brasil em maio de 2012, pouco tempo depois de ter estreado nos Estados Unidos. Vendido tanto na versão hatch, quanto na versão sedã tem duas versões de acabamento LT e LTZ

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Chevrolet Prisma

Chevrolet Prisma

O Prisma é produzido sobre a nova plataforma GSV do Onix que também deu origem aos modelos Cobalt e Spin. É, portanto, um carro totalmente diferente do antigo Prisma feito sobre a plataforma do Celta

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Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt

O Cobalt agrada ao público e a crítica e manteve em maio último a primeira colocação entre os sedãs compactos, segmento responsável por 13.856 unidades emplacadas

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Chevrolet Celta

Chevrolet Celta

Além do ABS de nona geração, tecnologia que evita o travamento das rodas, permitindo que o motorista mantenha o controle sobre seu carro mesmo em freadas mais bruscas, o Celta LT também conta com o airbag frontal, importante equipamento de segurança passiva

Saiba mais sobre o Celta

Chevrolet Spin

Chevrolet Spin

A Spin foi totalmente projetada no Brasil e em 2013 já foram vendidos 8.243 carros, de janeiro a março. Em 2012, ano de seu lançamento, o Spin acumulou um total de 18.928 unidades vendidas no Brasil

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Chevrolet Montana

Chevrolet Montana

Uma nova picape Montana deve ser lançada até o segundo semestre de 2014, derivada da plataforma do Onix/Prisma. É a lógica já que o Agile sofrerá reestilização e a Montana, derivada dele deve seguir a mudança pouco tempo depois

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Chevrolet Ágile

Chevrolet Ágile

O Chevrolet Agile foi lançado no fim de 2009 e foi o primeiro veículo com a nova cara da Chevrolet, com a grade do radiador em destaque dividida ao meio por um filete que abriga a gravatinha e equipamentos externos

Saiba mais sobre o Ágile

Chevrolet S10

Chevrolet S10

A picape média S10 é há quase 17 anos referência no mercado de picapes médias do Brasil. Tanto que quase metade da frota circulante da categoria no país são modelos S10

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Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze

O Chevrolet Cruze é comercializado em mais de 70 países. Trata-se do carro global da General Motors. Nos EUA ele foi lançado em 2009 e é apontado como responsável por tirar a GMC da falência após a crise financeira de 2008

Saiba mais sobre o Cruze

Chevrolet Tracker

Chevrolet Tracker

A General Motors anunciou oficialmente em meados de julho último que lançará o SUVs compacto Tracker no Brasil. Concessionárias da marca já estão realizando uma pré-reserva do modelo que será lançado em outubro, importado do México

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Trail Blazer

Trail Blazer

A Chevrolet apresentou na última semana de agosto, a linha 2014 da picape S10 e do utilitário-esportivo Chevrolet TrailBlazer. A principal novidade da linha 2014 é o motor quatro cilindros turbo diesel de 2.8 litros, agora com potência 200 cv

Saiba mais sobre a Trail Blazer

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva

O Chevrolet Captiva chegou ao Brasil em 2009, importado o México de onde continua vindo. Assim as primeiras mudanças do modelo aparecem primeiro lá

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Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

O Camaro 2014 teve o design renovado, sem perder o conceito original que remete a primeira geração do modelo, produzida entre 1967 a 1969.

Saiba mais sobre o Camaro

anderson luiz
Assessor em Seguros na CotandoSeguro.com

Fundador e Administrador da empresa CotandoSeguro.com, Anderson Gimenez conta com mais de 25 anos de experiência no ramo de seguros onde hoje atende o Brasil todo dando consultoria em seguros para pessoas físicas e jurídicas.

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