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Paraná é o único estado sulista que faz fronteira com um estado de outra região, Mato Grosso do Sul a noroeste. Os outros limites são São Paulo ao norte e leste e Santa Catarina ao sul, além da Argentina a sudoeste, do Paraguai a oeste e do oceano Atlântico a leste. O estado do Paraná tem 399 municípios, entre eles a capital Curitiba e cidades como Londrina, Maringá, Ponta Grossa, Cascavel, São José dos Pinhais, Foz do Iguaçu, Colombo, Paranaguá, Arapongas, Guarapuava, Apucarana, Toledo, Araucária, Pinhais, Campo Largo, Umuarama, Cambé e Almirante Tamandaré, todos com mais de cem mil habitantes.

O Paraná é o quinto estado mais rico do Brasil, atrás de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul. A economia estadual se baseia na agricultura com culturas de cana-de-açúcar, milho, soja, trigo, café, tomate, mandioca. Sendo que é o maior estado produtor de milho e de soja e o segundo de cana-de-açúcar do Brasil. Além da agricultura, a agroindústria é forte, assim como a indústria automobilística, de papel e celulose e o extrativismo vegetal com extração de madeira e erva-mate.

A indústria automobilística tem sido a locomotiva do setor industrial do Paraná, assim como setor de alimentos e bebidas. Tanto que o estado que correspondia com 0,5% da produção nacional de veículos automotores, agora, tem uma fatia 15,4% da produção nacional. A montadora sueca de caminhões Volvo foi a primeira a se instalar em Curitiba em 1980. Mas o estado se tornou um importante polo automobilístico após a chegada da Renault/Nissan em 1998. Depois vieram a Volkswagen, em São José dos Pinhais, que inaugurará uma fábrica da Audi ao lado da já planta existente. E mais recentemente, em 2013, a montadora holandesa de caminhões, a DAF se instalou em Ponta Grossa. Além dessas estão no Paraná, a fabricante de máquinas e equipamentos Caterpillar, em Campo Largo, a indústria japonesa de pneus Sumitomo Rubber no município de Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba e a fabricantes de tratores New Holland. Estima-se que a fabricação de veículos automotores, reboques e carrocerias emprega 43 mil trabalhadores no Paraná e esse número tende a crescer nos próximos anos.

Tudo isso fez com que o Produto Interno Bruto (PIB) do Paraná crescesse 5% em 2013, segundo o Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), uma expansão duas vezes superior a do PIB nacional. As razões para essa expansão, segundo economistas, foi o agronegócio com aumento da produção de soja e milho. A indústria também cresceu no mesmo período, 5,6% em 2013, contra incremento de apenas 1,2% em nível nacional, segundo o IBGE com destaque para a expansão da indústria automobilística paranaense, crescimento de 18,3%, máquinas e equipamentos (13,7%) e produtos químicos (4,4%).

A frota total de veículos que circulam no Paraná era 6.523.727 em junho de 2014 segundo o Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) com números do Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM)

A frota circulante, no mesmo período, em cinco importantes

anderson luiz
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