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Conheça mais sobre a montadora Ford e seus benefícios

A Ford disputa com a General Motors o título de primeira montadora de veículos a se instalar no Brasil. A GM chegou em 1925 e até 1968 produzia apenas veículos comerciais. A Ford conta como início de suas atividades no Brasil o dia 24 de abril de 1919, data em que a diretoria nos EUA aprovou a criação e a instalação da Ford brasileira, uma estrutura para montagem do Modelo T, na rua Florêncio de Abreu, no centro da cidade de São Paulo, um galpão em que montava os veículos em CKD com as peças provenientes dos Estados Unidos.

Fábrica mesmo, com linha de montagem de veículos em série, só em 1922, na Rua Sólon, no bairro do Bom Retiro, em São Paulo, onde produzia os modelos T e os caminhões Ford TT. O “Fordinho”, o famoso modelo T, vendeu 2.447 unidades no primeiro ano de atividade. Em 1924 o volume de vendas do T alcançou 24.250 unidades. Essa fábrica funcionou até 1953, quando a montadora inaugurou outra, no bairro do Ipiranga, de onde sairiam automóveis, utilitários e caminhões. A unidade do Ipiranga produziu caminhões Ford até 2001.

O famoso modelo T, vendeu 2.447 unidades no primeiro ano de atividade

Em 1967, a Ford adquiriu a Willys Overland do Brasil junto com a fábrica, os modelos como um projeto desenvolvido em parceria com a Renault, o projeto “M”, um carro médio que, na França deu origem ao Renault 12 e, no Brasil, ao Ford Corcel. O sedã Corcel lançado em 1968 era um carro moderno, econômico e espaçoso para os padrões da época e chegou ao mercado com quatro portas. No fim de 1969 chegou a versão cupê, e no ano seguinte era lançada a station wagon Belina. Antes, em 1967 foi lançado o Galaxie 500, depois vieram os luxuosos LTD e Landau e o muscle-car Maverick.

A fábrica em São Bernardo do Campo é a unidade mais antiga em operação da empresa e sede administrativa da Ford do Brasil. Das linhas de montagem de SBC já saíram além do Corcel, modelos como o Jeep Willys e o utilitário Rural, o Maverick, Del Rey, Pampa, Escort, Ka e Fiesta Street, entre outros.

No fim de 1977 a Ford lançou o Corcel II, que não lembrava em nada a geração anterior e com visual mais moderno, linhas retas, novos faróis e lanternas envolventes. Essa segunda geração se tornou o maior sucesso da história da montadora no Brasil até hoje. Em 1981 foi lançado o do Del Rey, derivado do Corcel, e trazendo uma nova referência em acabamento, conforto e equipamentos. Em 1983, chegava ao Brasil o moderno Escort, carro mundial da Ford, o modelo que com a versão XR3 hatchback e conversível lançado em 1985 foi o sonho de consumo de muita gente. Em 1987, a Ford se uniria a Volkswagen no Brasil e na Argentina em uma aliança denominada Autolatina.

Eles compartilhavam as compras, as peças, inclusive motores, e desenvolveram de produtos com a mesma plataforma, como o sedã Ford Versailles projetado a partir do VW Santana, o Pointer e o Royale. A aliança, polêmica até hoje, durou sete anos. Nesse período a participação de mercado da Ford caiu de 21% em 1987 para 13% em 1994. Há quem culpe a aliança, mas em 1994 com a assinatura do protocolo do carro popular e a abertura das importações o mercado mudou. Para o programa do carro popular, por exemplo, a Ford não tinha produto compatível, o modelo de entrada da marca era o hatch médio Escort. Apenas em 1996 a Ford lançaria um compacto com versão 1.0, importado da Espanha, o Fiesta.

A partir daí a empresa começou uma verdadeira revolução no design de seus carros, em 1997, com o Ka com do estilo New Edge, o carro dividiu opiniões com suas desenho moderno e controverso. Também com linhas arrojadas foi lançado no ano 2000 o Focus, para substituir o Escort.

Em 2001, a Ford abriu uma nova fábrica em Camaçari, na Bahia. No ano seguinte, começava a produção do novo Fiesta, diferente do antecessor importado de quem só herdaria o nome. Em 2003, a plataforma desse hatch deu origem ao utilitário esportivo EcoSport ocupando um segmento que era até então exclusivo dos jipes importados e caros. O desenho do EcoSport foi criado nos Estados Unidos, mas a plataforma, a mecânica foi desenvolvida inteiramente no Brasil. A Ford revolucionou a indústria automotiva brasileira ao ser a primeira montadora a apostar no segmento de utilitários esportivos compactos e, em 2013, o utilitário esportivo compacto criado aqui começará a ser vendido na Europa e será um dos primeiros na região com o sistema Ford SYNC AppLink, que permite controlar aplicativos de smartphones por comandos de voz.

Ford New Fiesta 2014

Em 2006, chegou importado do México o sedã Fusion. Dois anos depois, um novo Ka, mais espaçoso e projetado exclusivamente para o Brasil. Desde junho de 2012, a Ford fez o maior número de lançamentos de sua história no Brasil substituindo três produtos que já estavam defasados perante a concorrência: Ranger, EcoSport e Fusion e lançando Ford New Fiesta 2014 na versão hatch, com novo desenho dianteiro e duas opções de motor, 1.5 e 1.6, e três de acabamento. O New Fiesta será produzido no Brasil em 2014, na planta de São Bernardo do Campo. A Ford é a quarta maior montadora do país, com 8,91% de participação de mercado nos emplacamentos de veículos de passeio zero-quilômetro. No ranking de modelos de veículos mais vendidos, o Fiesta ocupa o décimo lugar com 27.159 unidades. O EcoSport é líder em seu segmento e no ranking geral ocupa o 15o lugar com 18.908. O Ka ocupa a 21a com 12.652 unidades vendidas.

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