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O Japão tentava se erguer após o fim da II Grande Guerra quando em 1948, Soichiro Honda identificou a crescente necessidade de um meio de transporte rápido e barato. Mecânico de mão-cheia, ele abriu uma fábrica de motores em Hamamatsu e desenvolveu ali o motor auxiliar para bicicletas (batizado de A-type) que seria o protótipo da motoneta Honda Dream D (98 cc) com motor de dois tempos que começou a ser fabricada em 1949. A Internacionalização da Honda começou dez anos depois quando inaugurou nos Estados Unidos a American Honda Motor. A Europa conheceu as motos Honda em 1963, no mesmo ano, em que a empresa começou a produzir carros. O primeiro produto do novo segmento foi um carro esporte, o S500 (primeiro automóvel esporte do Japão) e do caminhão leve T360. Pouco depois, em 1966, foi a vez do pequeno automóvel N360 estrear no mercado.

A internacionalização continuou nos anos 1970 rumo a América do Sul e Central. O Brasil conheceria a Honda em 1971 com a Honda Motor do Brasil, que primeiramente importava as motocicletas. A fábrica para produção nacional, a hoje denominada Moto Honda da Amazônia foi inaugurada em 1976, em Manaus (AM). A empresa é líder nacional no setor de motocicletas e, em 2012, ultrapassou a marca de 17 milhões de unidades produzidas.

Motor Type-A – Protótipo da Honda Dream D (98cc)

Enquanto isso, em 1972, a Honda lançava o automóvel que se transformou num dos mais vendidos da história da indústria automobilística: o Honda Civic que em 2003 atingiu a marca de 15 milhões de unidades produzidas desde seu lançamento. Nessa altura, a Honda já havia produzido 50 milhões de veículos no mundo. Atualmente, a Honda atua nos quatro cantos do planeta, com 55 unidades de produção, em 25 países, produzindo motocicletas, automóveis e produtos de força.

Os brasileiros só conheceram os automóveis da Honda em 1992, a empresa japonesa a principio importava automóveis como o cultuado Honda Civic, então em sua quinta geração. A produção nacional com a inauguração de uma fábrica de automóveis Honda aconteceria em 1997, no interior de São Paulo, na cidade de Sumaré. Em 2011 a fábrica brasileira superou o volume de 900 mil unidades produzidas. E tudo começou com o Civic, que desse total contribuiu com 500 mil unidades. Além de ser o primeiro importado da marca para o mercado brasileiro, o modelo já na sexta geração, inaugurou a planta brasileira da montadora, tratava-se de um versão mais familiar do que a anterior. Mas em 2001, na sétima geração, o modelo adotou uma plataforma mais baixa, assoalho plano e apelo esportivo.

A oitava geração em 2006, o New Civic, que conservou apenas o nome, significou a maior mudança da linha Civic: a carroceria e o interior apresentaram design de carro do futuro, com menor resistência aerodinâmica e maior espaço para os ocupantes. Em 2013, já como ano/modelo 2014, o Civic está na nona geração com novo design novas tecnologias e opções de motorização, nas versões LXR e EXR, ambos com motor 2.0 e a LXS, com motor 1.8 e câmbio de seis velocidades, além de bicombustível com sistema de partida a frio. Com 40 anos de história, 9 gerações e milhões de unidades vendidas, o ícone no segmento de sedãs médios liderou as vendas desse segmento em fevereiro último no Brasil com 3.977 carros emplacados. A expectativa da Honda é vender 60 mil Civic em 2013. O Civic terminou 2012 com 50.490 unidades emplacadas. Em 2001, no mesmo ano em que lançava o Civic Híbrido no Japão, a Honda lançava o Jazz, aqui vendido como Honda Fit, foi lançado em 2003 e é o carro mais vendido da Honda no País. Além do Civic e do Fit, a Honda vende no Brasil o sedã médio City (lançado em 2009 e produzido em Sumaré) e, em outubro de 2012 lançou o Fit Twist 2014, desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, com estilo mais despojado e aventureiro e o SUV importado do México CR-V, que em 2012, entre abril e agosto, vendeu 14 mil unidades.

A fabricante bateu recorde de vendas no Brasil em 2012, com 134.938 automóveis e comerciais leves emplacados e a expectativa para 2013 é crescer 10%, vendendo cerca de 150 mil veículos. Em 2012, a Honda ocupou no Brasil o sexto lugar no ranking das montadoras entre os autos e comerciais leves. A fábrica de Sumaré produz cerca de 600 carros por dia em dois turnos.

Honda SUV Urban – Carro conceito

Para 2014, espera-se como novidades da Honda o relançamento da versão mais esportiva do Civic, a Si importada dos Estados Unidos. Outro, muito esperado é um SUV compacto feito justamente sobre a plataforma do próximo Fit, o Urban já mostrado como carro conceito no último Salão do Automóvel de São Paulo. A expectativa é que o Urban seja produzido em Sumaré em 2015. O lançamento do Urban SUV deve ocorrer no Japão ainda no fim de 2013, chegando aos Estados Unidos em 2014. A Europa também terá o modelo em 2015.

No ranking dos modelos de automóveis mais vendido entre janeiro e abril de 2013, o Civic lidera as vendas da marca na 20a posição com 13.256, o Fit vem na 23a com 11.527 e o City no 27o lugar com 10.133 unidades emplacadas.

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