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Seguro C4 Lounge

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Mais um competidor no segmento de sedãs médios brasileiro que vêm crescendo e nos últimos quatro anos passaram de 38% para 50% das vendas. Trata-se do Citroën C4 Lounge, sucessor do Pallas, a versão da nova geração do C4 hatch na Europa, que não é vendida no Brasil, mas que pode chegar até o fim do ano.

O C4 Lounge tem linhas bonitas e agradáveis e privilegia o conforto no banco traseiro, cujo encosto é inclinado a 29 graus. Com 2,71 metros de distância entre-eixos, o espaço para pernas no banco traseiro é bom. O volume do porta-malas é de 450 litros. Produzido em El Palomar, Argentina, na mesma linha do Peugeot 408, o C4 Lounge está em pré-venda e chegam as concessionárias em setembro em três versões Origine 2.0 com câmbio manual de cinco marchas, Tendance 2.0 com opção de câmbio manual e automático de seis marchas e Exclusive 2.0 e 1.6 THP apenas com câmbio automático, este último é um motor turbo. Os preços das versões vão de R$ 59.990 a R$ 81.290.

Citröen C4 Lounge

Citröen C4 Lounge

A dianteira do Lounge é a do C4 hatchback, com traços mais convencionais e na traseira o C4 Lounge tem lanternas mais largas, que invadem a tampa do porta-malas. O interior tem nítida inspiração da linha DS4 com instrumentos dispostos de maneira tradicional, sem velocímetro central ou volante com cubo fixo e, para o mercado brasileiro, entradas de ar maiores e redesenho do spoiler dianteiro para evitar raspar em desníveis.

Internamente, na versão top de linha Exclusive vem com tela multimídia (não tátil) de 7 polegadas, navegador GPS, sensor de ponto cego, quadro de instrumentos personalizável, ar-condicionado digital bizona, partida do motor sem chave, câmera de ré, seis airbags, freios ABS com distribuição de frenagem (REF) e assistência para frenagem de emergência (AFU), controles de estabilidade e de tração (ESP e ASR), sensores de chuva e luminosidade, faróis bi-xenon direcionais, teto solar, volante multifuncional com comandos de som, entre outros.

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