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Seguro Jimny

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Fabricado em Catalão (GO) desde novembro de 2012, na fábrica da MMC Automotores, ao lado dos Mitsubishi nacionais, o Suzuki Jimny é um veterano com 43 anos de história. No Brasil desembarcou em 1998 foi embora em 2003, quando a Suzuki encerrou as atividades no Brasil. Voltou cinco anos depois, parece que para ficar tanto que foi nacionalizado, antes era importado do Japão.

Jimny

Jimny 4Sport

O Jimny, linha 2014, está disponível em quatro versões: 4All (R$ 55.490), 4Sun (R$ 59.990), 4Sport (R$ 61.990) e 4Work (para frotistas cujo tem preço que varia de acordo com os equipamentos escolhidos).

O Jimny tem motor quatro cilindros 1.3 l que gera 85 cv de potência. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é 4×4. O Jimny tem 3,67 metros de comprimento, entreeixos de 2,25 metros, peso de 1.060 quilos, 37° de ângulo de entrada e 51° de ângulo de saída, os maiores ângulos de ataque e saída do segmento, além da tração reduzida. O Suzuki Jimny possui carroceria montada sobre chassi e suspensão com eixos rígidos – mais comum em picapes e caminhões o que garante muito mais robustez e faz do jipinho um verdadeiro fora de estrada.

O modelo passou por uma reestilização em 2012 e é essa versão que está sendo montada por aqui. A frente está ligeiramente mais alta e o desenho dos faróis e do capô foi levemente modificado, o tamanho reduzido e a carroceria de apenas duas portas tornam difícil a vida de quem viaja atrás ainda sofre com o reduzido espaço para as pernas, um botão na altura do pé ajuda a empurrar o assento da frente para sair da cabine reduzindo o desconforto pelo menos nessa hora. A ergonomia também deixa a desejar pela falta de ajuste de altura do banco do motorista e de profundidade da coluna de direção e pela posição dos botões de acionamento dos vidros elétricos.

O Jimny roda com desenvoltura no off-road e no asfalto, graças a de suas dimensões compactas é fácil manobrá-lo no trânsito, além da posição elevada de dirigir, facilitando ainda mais a tarefa.

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